Зимние шины Vredestein Wintrac Xtreme S

Характеристики Vredestein Wintrac Xtreme S:

Зимняя нешипованная шина Vredestein Wintrac Xtreme S, как и ее предшественница без приставки S в названии, предназначена для самого широкого спектра современных легковых автомобилей. При этом она больше подходит для эксплуатации при низких температурах не только на заснеженных, но и обледенелых покрытиях. Как и многие другие зимние шины, симметричный направленный протекторный рисунок является результатом тесного сотрудничества с итальянским дизайнерским ателье Guigairo. Однако на этот раз он претерпел значительные изменения. Прежде всего, это касается строения центральной части, представляющей собой очень широкое продольное ребро. Оно состоит из множества отдельных блоков, расположенных под значительным углом относительно направления движения, формируя тем самым стреловидное строение центральной части. Благодаря такому решению, голландским и итальянским специалистам удалось придать шине целый ряд важных качеств. Прежде всего, это отличная курсовая устойчивость, в особенности на скользких дорогах, а также очень быстрые реакции на движения рулем, за что стоит благодарить высокую стойкость центральной части протектора к динамическим деформациям. Кроме того, следует отметить превосходные тягово-сцепные свойства. Их удалось добиться за счет направления кромок сцепления стреловидных блоков центральной части протектора. Данная зимняя модель Vredestein Wintrac Xtreme S является одной из первой, где нашла применение технология Internal Sipe Locking. Она представляет собой очень простое, но при этом весьма изящное решение, позволившее максимально плотно зафиксировать стенки ламелей между собой. В результате удалось не только повысить их стойкость к деформации, но и значительно увеличить их количество. Это привело к тому, что пятно контакта шины в любой момент времени располагает значительно большим количеством кромок сцепления, что позволило существенно повысить сцепление на льду. При этом голландские шинники снабдили шину ламелями двух разных типов – прямыми и зигзагообразными. Прямые ламели, располагаются в центральной части протектора и предназначены для обеспечения сцепления на снегу и льду. Что касается их зигзагообразных аналогов, то они находятся исключительно в плечевых зонах. В их «сферу ответственности» входит обеспечение устойчивости при прохождении поворотов либо при совершении резких маневров.