Автошины 
Грузовые шины 
Бренды 
Диаметр Параметры Подбора
Всесезоннные шины Lassa Competus A/T 2
E
Сцепление с мокрой дорогой
B
Топливная экономичность
71dB
Уровень внешнего шума
Информация размещена в ознакомительных целях. Данные характеристики могут изменяться в зависимости от типоразмера шин.
Сцепление с мокрой дорогой - оценивается длиной тормозного пути при резком торможении по мокрой дороге. Разница между высоким классом «A» и самым низким классом «F» на скорости 80 км/ч равна 18 метрам.
Топливная экономичность - оценивается цветовым диапазоном от максимально экономичного класса "А" до наименее экономного класса "G". При определенных условиях разница в расходе топлива между классами «А» и «G» составляет более 6 литров топлива на тысячи километров.
Уровень внешнего шума - оценивается в децибелах, а также маркируется графическим указателем. Одна черная волна – наиболее тихие покрышки, две – умеренно тихие, а три – предельно шумная резина. Различиями между соседними волнами составляет 3 дБ, что равно двукратному приросту в уровне шума.
- размериндекс нагрузки/скоростицена
- Шины 195 / 80 96Tотсутствуетнет в наличии
- Шины 205 / 70 96Hотсутствуетнет в наличии
- Шины 205 / 70 96T3417 грн.
- Шины 215 / 80 102T4355 грн.
- Шины 235 / 75 109T4602 грн.
- Шины 255 / 70 112Tотсутствуетнет в наличии
- Шины 265 / 70 112T5330 грн.
- размериндекс нагрузки/скоростицена
- Шины 205 / 80 104T4486 грн.
- Шины 215 / 65 102Hотсутствуетнет в наличии
- Шины 215 / 65 102T3850 грн.
- Шины 215 / 65 102Vотсутствуетнет в наличии
- Шины 225 / 70 103T4759 грн.
- Шины 235 / 70 106T4576 грн.
- Шины 245 / 70 111T4950 грн.
- Шины 255 / 70 111T4759 грн.
- Шины 265 / 70 112T5773 грн.
- размериндекс нагрузки/скоростицена
- Шины 235 / 65 108T4950 грн.
- Шины 245 / 65 111T6118 грн.
- Шины 255 / 65 110Tотсутствуетнет в наличии
- Шины 265 / 65 112T5478 грн.
- размериндекс нагрузки/скоростицена
- Шины 255 / 60 112T5450 грн.
- Шины 265 / 60 110T6704 грн.
Смотреть также:
Актуальные предложения для Вас:
Отзывы об Летние шины Lassa Competus A/T 2
посмотреть еще