Автошины 
Грузовые шины 
Бренды 
Диаметр Параметры Подбора
Летние шины Bridgestone Ecopia EP500
B
Сцепление с мокрой дорогой
B
Топливная экономичность
69dB
Уровень внешнего шума
Информация размещена в ознакомительных целях. Данные характеристики могут изменяться в зависимости от типоразмера шин.
Сцепление с мокрой дорогой - оценивается длиной тормозного пути при резком торможении по мокрой дороге. Разница между высоким классом «A» и самым низким классом «F» на скорости 80 км/ч равна 18 метрам.
Топливная экономичность - оценивается цветовым диапазоном от максимально экономичного класса "А" до наименее экономного класса "G". При определенных условиях разница в расходе топлива между классами «А» и «G» составляет более 6 литров топлива на тысячи километров.
Уровень внешнего шума - оценивается в децибелах, а также маркируется графическим указателем. Одна черная волна – наиболее тихие покрышки, две – умеренно тихие, а три – предельно шумная резина. Различиями между соседними волнами составляет 3 дБ, что равно двукратному приросту в уровне шума.
- размериндекс нагрузки/скоростицена
- Шины 155 / 70 84Q6826 грн.
- Шины 175 / 60 86Q6961 грн.
- размериндекс нагрузки/скоростицена
- Шины 155 / 60 80Q8454 грн.
- Шины 175 / 55 85Qотсутствуетнет в наличии
- Шины 175 / 55 89Q7119 грн.
- Шины 175 / 55 89Tотсутствуетнет в наличии
- Шины 195 / 50 93Tотсутствуетнет в наличии
Смотреть также:
Шины Bridgestone Ecopia EP600Шины Bridgestone Ecopia EP850Шины Bridgestone Ecopia H/L 422 PlusШины Bridgestone Ecopia Nh200Шины Bridgestone Ecopia Nh200cШины Bridgestone Ice Cruiser 7000Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000SШины Bridgestone M714Шины Bridgestone M729Шины Bridgestone M788Шины Bridgestone MY-02 Sporty StyleШины Bridgestone Noranza 2 Evo
Актуальные предложения для Вас:
Артикул: 30586
Хит продаж
Шины 315/35 R20 110 W Bridgestone Dueler H/P Sport RunFlatцена: 12 681 грн/шт
Купить
Артикул: 30609
Хит продаж
Шины 275/40 R20 106 W Bridgestone Dueler H/P Sport RunFlatцена: 10 589 грн/шт
Купить
Отзывы об Летние шины Bridgestone Ecopia EP500
посмотреть еще